- Leírás
- Specifikációk
- Az Ön véleménye
Az SP 19 EV hűtőfolyadék egy speciális hűtőfolyadék az (P)HEV és BEV akkumulátorainak hőkezelésére. Az OAT technológián alapul, átfogó korrózióvédelmet biztosít csökkentett elektromos vezetőképességgel. Használat vagy utántöltés előtt öblítse át a hűtőrendszert ezzel a termékkel vagy ásványmentesített vízzel (<100 µS/cm), majd teljesen ürítse ki. -20 °C felett és 35 °C alatt tárolandó, közvetlen napfénytől védve.
Leírás:
Az SP 19 EV hűtőfolyadék akkumulátorcellák, modulok és csomagok közvetett hűtésére szolgál, ahol alacsony elektromos vezetőképességű hűtőfolyadékokra van szükség. Nem alkalmas hagyományos motorhűtésre vagy olyan alkalmazásokra, ahol közvetlen érintkezés történhet elektromos alkatrészekkel, például üzemanyagcellákban vagy merülő hűtésben. Legyen óvatos, ha villanymotorokkal, teljesítményelektronikával, kiegészítő fűtési rendszerekkel vagy más hőelvezető eszközökkel együtt használja, mivel felgyorsíthatja a vezetőképesség növekedését. A hűtőfolyadék fagyáspontja -37 °C, és keveredik más, hasonlóan alacsony vezetőképességű folyadékokkal. A szabványos elektromos vezetőképességre tervezett rendszerekben való használat a folyadék gyorsabb öregedéséhez és a korrózióvédelem elvesztéséhez vezethet.
Specifikáció:
- ASTM D8566
- GB 29743.2
- Delta Cosworth
- Hyundai/Kia BCS1
Technikai Paraméterek:
| Megjelenés | VILÁGOS KÉK |
| Viszkozitás 20 °C-on, mm²/s | 17,30 |
| Vezetőképesség, pS | 38 éves |
| pH-érték | 8,0 |
Kroon-oil
| 38198 | |
| lit. | |
| Kroon | |
| 1 |